(相关资料图)

9月7日，船长达249.03米的“拉各斯盛世”轮在长江引航中心太仓引航站引航员的引领下，顺利靠泊太仓正和兴港码头，一举刷新长江港口接靠营运滚装船最大尺度纪录。

据悉，意大利籍“拉各斯盛世”轮是一艘G5级多用途集滚船， 船长249.03米，船宽38.7米，型深16米，载重吨47528吨，可以装载2500台车辆和2000个标准集装箱，车道长度4700米，与G4级船保持相同滚装货物装载能力的同时，将集装箱运载能力增加了一倍，搭载了氮氧化物（NOx）减排装置和脱硫装置等环保船用设备，满足国际海事组织（IMO）环保新规的要求。本航次进入太仓港是该轮交付后首航，装载汽车后将驶往意大利焦亚陶罗港。

由于“拉各斯盛世”轮船体超宽，通过上海北槽航道受走槽点限制，且该轮只有右后尾部装备了汽车装卸桥板，需要右舷靠泊后方能满足汽车装载要求。因此，对船舶进出港时机、靠泊潮汐和掉头时机都提出特别严苛的要求。太仓引航站在接到引航申请后，组织引航专家团队进行技术攻关，最终制定高潮前夜航进港避免锚泊、避开双向高峰流、抢抓潮水转换间隙窗口期靠泊的引航方案。在引航实施过程中，通过科学安排引航计划，加强船位监控，加强引航力量配置，在确保安全的前提下，保障该轮夜间进口，直靠码头迅速装货，并于当天下午顺利开航出口，为码头后续接靠船舶赢得窗口时间，做到了精准衔接，保证了码头使用效率的最大化。

当前，国际物流贸易正面临新的形势和挑战，长江引航中心太仓引航站坚持“便利引航”，持续推进引航船舶“直进直出、直离直靠”，助力重点产业强链补链延链；通过“精准引航”，为重点企业实施“一企一策”，为重点船舶定制“一船一策”引航方案，全力兑现“长江引航八项服务承诺”。今年以来，长江引航中心太仓引航站共引领各类滚装船238艘，较去年同期增长31.49%。